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Radar marino — Cómo los barcos ven en niebla y oscuridad

Del pesquero de 30 m al portacontenedores de 400 m, todo barco comercial lleva radar — a menudo dos.

Radar marino — Cómo los barcos ven en niebla y oscuridad
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Dos bandas

X (9,4 GHz) para detalle cercano, S (3 GHz) para ver a través de lluvia y nieve.

ARPA

Seguimiento automático, calcula CPA/TCPA y alarma de colisión.

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Capa AIS

El blip pasa a ser 'Maersk Edinburgh, 366 m, CPA 0,4 NM en 12 min'.

Modos anti-clutter

STC, FTC y compresión de pulso reducen mar y lluvia.

Magnetrón frente a Estado Sólido

Los radares tradicionales usan magnetrones de alta potencia con vida útil limitada y zonas ciegas cercanas. La tecnología de estado sólido utiliza amplificadores de baja potencia que eliminan estas zonas muertas y permiten una discriminación de objetivos mucho más precisa en distancias cortas sin necesidad de calentamiento.

Resolución de Haz Horizontal

La precisión angular depende de la longitud de la antena: a mayor longitud, menor es el ancho del haz. Un haz ancho puede mostrar dos barcos cercanos como un solo eco, un fenómeno de 'difuminado' que los oficiales deben reconocer para navegar con seguridad en canales estrechos.

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