Arrays en fase
Cuatro paneles fijos cubren 360° sin rotación.
Sistema Aegis
Une radar, IFF y misil Standard en un solo bucle.
Clutter de mar
Las crestas crean ruido; el filtro Doppler aísla el blanco.
El dilema de la doble banda
La arquitectura naval enfrenta el reto de combinar el largo alcance de la banda S con la precisión de la banda X. Gracias a los semiconductores de nitruro de galio (GaN), nuevos radares como el SPY-6 logran una sensibilidad 30 veces superior, permitiendo que una sola antena realice tareas de búsqueda y guía que antes requerían sistemas separados.
Superando el horizonte con CEC
La curvatura terrestre oculta misiles a baja cota hasta los 30 km. Para ganar tiempo, la Capacidad de Intervención Cooperativa (CEC) conecta barcos y aviones como el E-2D Hawkeye en una red única. Esto permite disparar contra objetivos detectados por otros sensores remotos mucho antes de que aparezcan en el radar propio del buque.
Tecnología AESA moderna
Los buques actuales migran hacia radares AESA (Active Electronically Scanned Array). Al usar miles de módulos de transmisión/recepción individuales, pueden generar múltiples haces de forma simultánea. Esto mejora drásticamente la agilidad frente a interferencias y permite rastrear misiles hipersónicos con una frecuencia de actualización imposible para radares rotativos mecánicos.
Sistemas IFF y NCTR
El sistema IFF (Identification Friend or Foe) utiliza respuestas cifradas para distinguir aliados. Para mayor seguridad, se emplea el NCTR (Non-Cooperative Target Recognition), que analiza la forma física y la rotación del motor de la aeronave en el eco de radar. Esto permite identificar objetivos incluso si sus transpondedores están apagados o dañados.