Batalla de Inglaterra
Chain Home daba 20 min de alerta — suficiente para alzar Spitfires.
Radar aerotransportado
El AI Mk IV convirtió a los cazas nocturnos en asesinos.
Guerra submarina
El ASV detectaba U-Boote de noche — punto de inflexión en 1943.
La batalla del Atlántico
El radar de microondas (ASV Mark III) fue vital para derrotar a los U-boot. Operando en la banda de 10 cm, era invisible para los detectores alemanes Metox. Junto con el Leigh Light, permitió a los aviones aliados localizar y hundir submarinos mientras cargaban baterías de noche, eliminando su principal ventaja táctica.
Radar H2S: mapeo terrestre
El sistema H2S fue el primer radar de mapeo terrestre, permitiendo ver ciudades y costas a través de nubes densas. Utilizaba una antena giratoria para crear una imagen en una pantalla PPI. Esta tecnología sentó las bases para el Radar de Apertura Sintética (SAR) moderno y la navegación aérea actual sin visibilidad.
IFF — Identificación amigo-enemigo
El sistema IFF fue el precursor del radar secundario actual. A partir de 1940, los transpondedores permitieron a los operadores distinguir aliados de enemigos mediante respuestas codificadas. Sin esta tecnología, el caos en los cielos saturados provocaba incidentes de fuego amigo, sentando las bases de la identificación electrónica en la aviación civil moderna.
La Línea Kammhuber y el radar Würzburg
El radar alemán Würzburg utilizaba una antena parabólica para lograr una precisión táctica sin precedentes. Fue el núcleo de la Línea Kammhuber, coordinando interceptores nocturnos contra bombarderos británicos. Su eficacia forzó la invención de las contramedidas electrónicas, como las tiras de aluminio (Window), iniciando la guerra moderna por el espectro radioeléctrico.