Sürekli vs darbeli
Geleneksel radar kısa bir darbe gönderir, bekler, dinler. FMCW hiç durmaz. Frekansı doğrusal olarak yukarı ve aşağı süpüren sürekli bir ton gönderir. Yankı aynı anda döner, gidiş-dönüş gecikmesine tam olarak frekansta kaymalıdır. Bu kayma mesafeyle doğrudan orantılıdır — zamanlama devresi gerekmez.
Bedava Doppler
Hedef hareket ediyorsa Doppler kayması ikinci bir frekans kayması ekler. Çünkü chirp doğrusaldır, gecikmeden ve Doppler'den gelen vuruş frekansları spektrumun farklı yerlerinde oturur. Bir FFT onları ayırır: bir tepeden mesafe, diğerinden hız. İki ölçüm, bir chirp, sıfır belirsizlik.
77 GHz ve 24 GHz bantları
Otomotiv FMCW, uzun menzilli adaptif hız sabitleme için (250 m'ye kadar) 77 GHz'de ve kısa menzilli park asistanı için 24 GHz'de yaşar. 77 GHz antenleri birkaç milimetre kadar küçüktür — böylece tampon dizisine birkaçı sığar, dizi genelinde faz karşılaştırmasıyla açı ölçümü verir.
Lüksten yasaya
Adaptif hız sabitleme 1999'da bir Mercedes S-Class seçeneğiydi. 2022'ye kadar AB yönetmelikleri her yeni araçta otomatik acil frenlemeyi zorunlu kıldı. Yaya ve bisikletli algılama, şerit değiştirme asistanı, çapraz trafik uyarısı — hepsi NXP, Infineon ve Texas Instruments gibi şirketlerin FMCW çipleriyle çalışır.