Tek bir sayıda radar kesiti (RCS)
Bir uçağın RCS'i, aynı enerjiyi döndürecek mükemmel bir metal kürenin alanıdır. Bir B-52'nin RCS'i yaklaşık 100 m². Bir F-15 yaklaşık 10 m². F-35'in bildirilen değeri 0,005 m². B-2 ise söylentiye göre 0,0001 m²'nin altında. Radar algılama menzili RCS'in dördüncü köküyle ölçeklenir — RCS'i 10.000 kat azaltmak algılama menzilini yalnızca 10 kat azaltır.
Dönüşler nereden gelir
Radara dik düz yüzeyler büyük dönüşler verir — bir el fenerine ayna gibi. Kenarlar, boşluklar, yüzeyler arasındaki dik açılar (köşe yansıtıcılar) ve çıkıntılı şekiller hep katkı sağlar. F-117 düz panellerden yapıldı çünkü 1975'te kimse henüz eğri yüzey RCS'ini simüle edemiyordu. B-2 bilgisayar yetiştiğinde eğrileri kullandı. İkisi de işe yarıyor; aynı fiziğin farklı on yılları.
Radar emici malzeme (RAM)
RAM, gelen radyo enerjisini ısıya çeviren ince bir kaplamadır. Ayarlandığı frekansta en iyi çalışır. F-22 ve F-35 yüzeyleri B-2'den farklı bir RAM kullanır. Bakım pahalıdır — ter, yağmur, egzoz ve kuş çarpmaları RAM'i bozar. Hayalet uçaklar havada olduğundan daha fazla zaman nem alınmış hangarlarda geçirir.
Düşük frekanslı radar hayaleti neden hâlâ görür
Hayalet, çoğu avcı radarının kullandığı X bandı (~10 GHz) için optimize edilmiştir. VHF'ye (30-300 MHz) düştüğünüzde dalga boyu uçak özellikleriyle karşılaştırılabilir hale gelir ve bu RCS azaltımını yok eder. Rus ve Çin OTH ve VHF erken uyarı radarları tam olarak bunun için tasarlanmıştır. Bir hayalet uçağın var olduğunu algılayabilirler ama bir füze için yeterince hassas izleyemezler.